Kineski proizvođač automobila najavljuje ulaganja u Evropi
Južnokorejskoj Kiji trebalo je gotovo 20 godina da postane pouzdan brend u Evropi, a naš je cilj izgraditi taj status u roku tri godine, rekao je Kevin Cheng, direktor Omode i Jaecoa za Italiju.
Published On 12 Sep 2024
Kineski proizvođač automobila Chery Auto spreman je uložiti milijarde eura u marketing i razvoj marki Omoda i Jaecoo u Evropi u iduće tri godine, a razmatra i gradnju još jednog pogona na istoku Starog kontinenta, prema navodima neimenovanog izvora.
Chery Auto lansira ove godine Omodu i Jaecoo u Evropi, s početnim fokusom na vozila s benzinskim motorom. Nakon što je prodaja počela u Španiji, Italiji, Poljskoj i Velikoj Britaniji, u idućim mjesecima uključit će se još zemalja, kao i hibridni i potpuno električni modeli.
Nastavite čitati
list of 4 itemsProizvođač baterija dijeli otkaze zbog slabe potražnje za električnim automobilima
Njemačka razmatra kako podržati Volkswagen nakon najava otpuštanja radnika
Kineski Changan planira proizvoditi električna vozila u Evropi
U intervjuu Reutersu izvršni direktor Omode i Jaecooa za Italiju Kevin Cheng rekao je da su tim brendovima mjerila Kia, Hyundai, Nissan i Volkswagen.
Južnokorejskoj Kiji trebalo je gotovo 20 godina da postane pouzdan brend u Evropi, a naš je cilj izgraditi taj status u roku tri godine, rekao je Cheng.
Planovi ulaganja u marketing i razvoj brenda u Evropi povjerljivi su, “ali posrijedi je veliki iznos novca, milijarde eura”, dodao je.
Plaćanje carine
Cheryjevi izvozni brendovi Omoda i Jaecoo nisu dostavili kumulativne podatke o prodaji u Evropi, ali su rekli da su u prvih osam ovogodišnjih mjeseci prodali gotovo 150.000 auta.
Evropska unija predlaže dodatnu carinu od 20,7 posto na Cheryjeve automobile, u okviru planiranih carina na električna vozila proizvedena u Kini.
“To je izazov”, rekao je Cheng, napominjući, ipak, da EU za Chery predlaže niže carine nego za proizvođače poput SAIC Motora.
“Želimo uspostaviti dobre odnose s EU-om. Proizvodnja automobila u Evropi pomoći će nam da izbjegnemo carine”, rekao je.
Najveći kineski proizvođač automobila po količini izvoza trebao bi do kraja godine u saradnji sa španskim partnerom EV Motorsom pokrenuti proizvodnju u nedavno kupljenoj tvornici u Barceloni, prvoj proizvodnoj lokaciji u Evropi.
Grupa, također, razmatra opcije i za drugu lokaciju u Evropi.
Italijanska vlada već pregovara s Cheryjem i drugim kineskim proizvođačima automobila, uključujući Dongfeng Motor, kako bi potaknula domaću proizvodnju automobila.
Chery, također, razmatra istočnu Evropu kao opciju za drugu proizvodnu lokaciju, rekao je izvor za Reuters.
Izvor: Agencije