EU će morati na razne načine da skladišti energiju kako bi dostigla svoj klimatski cilj – nultu stopu emisija ugljika do 2050. godine.

EU će morati na razne načine da skladišti energiju kako bi dostigla svoj klimatski cilj – nultu stopu emisija ugljika do 2050. godine.
Novim pravilima, koja narednih godina stupaju na snagu u Evropskoj uniji i koja će se odraziti na cijeli svijet, svi elektronski uređaji će morati imali lako zamjenjivu bateriju.
Povoljniji uvjeti proizvodnje mogli bi natjerati proizvođače da poslovanje prebace u druge zemlje, uključujući SAD koji nudi ‘ogromne poticaje’ za proizvodnju minerala i baterija.
GM je prošle godine najavio proizvodnju 400.000 električnih vozila u Sjevernoj Americi do sredine 2024. te povećanje kapaciteta njihove proizvodnje na milion komada godišnje u 2025. godini.
Povećan broj električnih automobila na cestama dovodi u pitanje utjecaj na okoliš, koji njihove baterije stvaraju.
Njemački stručnjaci procjenjuju količinu baterija u opticaju u električnim automobilima na 100-ak hiljada tona godišnje – za 10 godina ta će brojka iznositi milion tona.
BMW Brilliance Automotiv (BBA) će proširiti kapacitet proizvodnje baterija u svojoj proizvodnoj bazi u Shenyangu na sjeveroistoku Kine.
Za sve baterije koje nisu proizvedene u Evropskoj uniji ili Velikoj Britaniji, plaćat će se carina što će Norvešku dovesti u nezgodnu situaciju jer nije članica Unije.