Avioprijevoz najsigurniji uprkos nesrećama

Piše: Fahrudin Smailović

Unatoč učestalim avionskim nesrećama u protekloj godini, zračni prijevoz i dalje predstavlja najsigurniji način transporta, tvrde eksperti za avijaciju.

Avion alžirske kompanije Air Algerie srušio se 24. jula sa 116 putnika i članova posade na letu iz Burkine Faso prema Alžiru, što je bila treća velika avionska nesreća u sedam dana.

Obaranje malezijskog Boeinga u Ukrajini, kobno prisilno slijetanje putničkog aviona usred tajfuna na Tajvanu i pad alžirskog aviona katastrofe su koje su zapanjile svijet i na dnevni red iznijele pitanje o sigurnosti aviosaobraćaja. Zabrinutost je povećana upravo u vrijeme kada milioni ljudi diljem zapadnog svijeta planiraju avionom otputovati do svog omiljenog turističkog odredišta.

Premda se u vrlo kratkom periodu nanizao niz smrtonosnih incidenata, a svemu se mogu pridodati i privremene obustave letova velikih kompanija na izraelski aerodrom Ben Gurion, te iznad zaraćenih zona poput Iraka, eksperti za avijaciju insistiraju  na tome da avioprijevoz nikada nije bilo sigurniji.

Svoju tvrdnju argumentiraju podatkom da je 2014. zasad jedna od najsigurnijih godina u historiji avijacije. Naime, iako zbog ove tri najnovije nesreće već sada ima triput više poginulih nego prošle godine, sam broj padova velikih komercijalnih aviona je u smanjenju.

Pozitivan trend

Prosječno je u prvih sedam mjeseci, zaključno sa 24. julom, u protekloj deceniji padalo 17 aviona. Ove ih je godine dosad palo 12, uključujući i nesreću alžirske letjelice.

Opći trend u sigurnosti avioprijevoza je, također, pozitivan: 2013. godina je najsigurnija u historiji avijacije.

Stručnjaci navode da nedavni padovi ne daju nikakav uzorak koji sugerira da postoji velika rupa u sigurnosnim mjerama zračnog saobraćaja.

“Ako bismo ustanovili da su se nedavne nesreće desile zbog iste vrste događaja ili istog uzroka, onda bismo mogli reći da postoji sistemski problem”, kazao je Jon Beatty, predsjednik i izvršni direktor Fondacije za sigurnost letenja. “No, svaki događaj je jedinstven”, dodaje on.

Komercijalna avijacija je, statistički gledano, veoma sigurna industrija. U posljednjih 10 godina u avionskim nesrećama je stradalo u prosjeku 17 osoba godišnje.

Od dva miliona letova obavljenih prošle godine manje od dva su se završila nesrećom koja je oštetila avion do nepopravljivosti, saopćila je Međunarodna asocijacija za avioprijevoz.

Statistika uključuje nezgode teretnih i charter aviokompanija, kao i redovne putničke avionske letove.

Zbog nesreća koje su se desile prošlog mjeseca broj smrtnih slučajeva u avioprijevozu za ovu godinu bit će veći od 700, što je najviše od 2010. godine.

Statistički, drugi oblici putovanja su mnogo opasniji. U 2012. godini 33.561 osoba je poginulo na autocestama u SAD-u, dok nijedna osoba nije poginula na komercijalnom letu. Zabilježena su 432 smrtna slučajeva u avijaciji općenito, što uključuje avione domaće izrade, helikoptere, balone i turbomlazne letjelice, bilježi Mreža za sigurnost avijacije.

Kako napominje New York Times, blizu 40 posto ljudi ima neki strah od letenja, prema mišljenju avijatičarskog psihologa i profesionalnog pilota Dr. Lucasa van Gerwena. Međutim, broj ljudi u SAD-u koje aviofobija sprečava da lete je 6,5 procenata, govore podaci Nacionalnog instituta za mentalno zdravlje.

Deset najvećih avionskih nesreća [Izvor: baaa-acro.com]

Stranice poput FlightAware i FlightRadar24 pružaju usluge za praćenje ruta komercijalnih letova. Planovi leta učitavaju se tek neposredno prije polaska, a omogućen je uvid i u prethodnu statistiku avionskih ruta.

Putnici mogu provjeriti avioprijevoznika i informacije o fatalnim nesrećama određenog modela na internetskoj stranici AirSafe.com.

Aviation-safety.net, servis Fondacije za sigurnost letenja, navodi nedavne sigurnosne probleme, nudi razne informacije o sigurnosti, a ima i bazu podataka o sigurnosnim problemima, koja se proteže do 1921. godine.

Preporuke za siguran let

Stranica AirSafe.com, koju vodi bivši Boeingov sigurnosni inžinjer Todd Curtis, navodi 10 savjeta za siguran let:

– Letite direktnim letovima. Većina nesreća dešava se tokom uzlijetanja i slijetanja. Na direktnim letovima ima manje takvih riskantnih situacija.

– Putujte većim avionima. Avioni s više od 30 sjedećih mjesta obično se prave i provjeravaju po strožijim mjerilima nego manji avioni. Pored toga, u slučaju da, ipak, dođe do neke nesreće, putnici imaju više šanse da prežive.

– Obratite pažnju na informacije prije leta. Premda može izgledati da se te informacije svaki put ponavljaju, vama najbliži izlazi za nuždu mogu biti na različitim mjestima, ovisno o tipu aviona i vašem sjedištu.

– Teške stvari nemojte stavljati u prtljažnike iznad glave. Ako dođe do turbulencije, prtljažnici iznad glave možda neće moći izdržati jako teške predmete.

– Budite vezani pojasom dok sjedite. Ako ste vezani pojasom dok sjedite, onda ste dodatno zaštićeni od neočekivanih turbulencija.

– Slušajte stjuarde i stjuardese. Osnovna zadaća stjuarda i stjuardesa je briga za sigurnost putnika, stoga, kad od vas nešto zatraže, najprije to uradite, a poslije postavljajte pitanja ako vam nešto nije jasno.

– U avion nemojte unositi nikakve opasne tvari. Popis opasnih tvari koje je zabranjeno unositi u avion je poduži, ali zdrav razum nalaže vam da su među njima benzin, korozivne tvari, otrovni plinovi i slične tvari, osim ako avionska kompanija to dozvoljava kad su takve tvari pohranjene na odgovarajući način.

– Dozvolite da vam stjuardese dodaju tople napitke. Stjuardese su obučene za rukovanje toplim napicima poput kafe u avionu koji se kreće, zato im dozvolite da vam dodaju napitak.

– Nemojte piti previše alkohola. Djelovanje alkohola jače je na većoj nadmorskoj visini. No, na svakoj nadmorskoj visini mudro je biti umjeren u pijenju alkohola.

– Budite oprezni. Ukoliko, ipak, dođe do situacije u kojoj je potrebna hitna intervencija, naprimjer ako treba napustiti avion, poslušajte upute članova posade i izađite iz aviona najbrže što možete.

Izvor: Al Jazeera