
Kontekst: Sigurnost na cestama
Obijesna i vožnja u alkoholiziranom stanju, loša cestovna infrastruktura, stara i neispravna vozila te nepoštivanje saobraćajnih znakova neki su od uzroka velikog broja saobraćajnih nesreća. Kako promijeniti stanje? Šta donose sistemska kontrola i represija, a šta prevencija i edukacija? Nastavlja se crni niz na saobraćajnicama u regiji. Sve je veći broj stradalih u prometnim nesrećama.Prema […]
Obijesna i vožnja u alkoholiziranom stanju, loša cestovna infrastruktura, stara i neispravna vozila te nepoštivanje saobraćajnih znakova neki su od uzroka velikog broja saobraćajnih nesreća. Kako promijeniti stanje? Šta donose sistemska kontrola i represija, a šta prevencija i edukacija?
Nastavlja se crni niz na saobraćajnicama u regiji. Sve je veći broj stradalih u prometnim nesrećama.
Prema dostupnim podacima, u Hrvatskoj je od 1970. u saobraćaju poginulo više od 40.000 građana.
U BiH je, prema podacima entitetskih ministarstava unutrašnjih poslova, u posljednjih deset godina zabilježeno blizu 370.000 saobraćajnih nesreća u kojima je stradalo gotovo 3.600 ljudi.
Zašto su ceste u regiji među najopasnijim u Evropi? Koliko nova zakonska rješenja mogu pomoći da se to promijeni?
Prema dostupnim podacima, u Hrvatskoj je od 1970. u saobraćaju poginulo više od 40.000 građana.
U BiH je, prema podacima entitetskih ministarstava unutrašnjih poslova, u posljednjih deset godina zabilježeno blizu 370.000 saobraćajnih nesreća u kojima je stradalo gotovo 3.600 ljudi.
Zašto su ceste u regiji među najopasnijim u Evropi? Koliko nova zakonska rješenja mogu pomoći da se to promijeni?
O tome razgovaramo u „Kontekstu“. Gosti su:
– u Zagrebu Željko Marušić, stručnjak za saobraćaj, profesor Fakulteta prometnih
– u Beogradu Milan Vujanić, profesor Saobraćajnog fakulteta,
– u sarajevskom studiju Zoran Andrić, pomoćnik ministra komunikacija i prometa BiH.
Dodajem samo da emisiju vodi Saša Delić.
Published On 09 Sep 2016
|
Ažurirano:
01 May 2017
05:54 PM (GMT+2)