Nizozemska i dalje podržava izraelski ‘lanac opskrbe smrću’

Nizozemska i dalje podržava lanac opskrbe izraelske verzije borbenog aviona F-35, više od godinu dana nakon što je sud zabranio direktni nizozemski izvoz dijelova za tu letjelicu u Izrael.

Istraživanje Palestinskog omladinskog pokreta (PYM), koje je podijeljeno s Al Jazeerom, pokazuje da luku Rotterdam radi održavanja i montaže često posjećuju brodovi koji prevoze dijelove za F-35. Brodovi pripadaju danskom brodarskom divu Maersku.

Ispitivanjem podataka o uvozu i otpremnica Maerska i Lockheed Martina – američkog proizvođača oružja koji je dizajnirao F-35 – grupa je otkrila da je od aprila 2023. do početka 2025. najmanje desetak pošiljki iz Izraela prošlo kroz luku Rotterdam na putu za SAD.

Izrael je koristio borbene avione F-35 za bombardiranje Gaze iz zraka s razornim učinkom. Velik dio Pojasa Gaze, gdje je od oktobra 2023. ubijeno više od 50.000 ljudi, sad je u ruševinama.

“Maersk sada provodi redovan ciklus prijevoza između postrojenja Lockheed Martina u Fort Worthu u Teksasu i Israel Aerospace Industriesa u Izraelu, koji ide preko Rotterdama”, navodi se u izvještaju. “U ovom ciklusu Maersk prevozi prazne kontejnere za krila aviona F-35 iz Houstona u Ashdod u Izraelu, gdje se utovaruju s dovršenim krilima za F-35. Napunjeni kontejneri se zatim šalju nazad u SAD radi konačne montaže ili popravke.”

Zabrana suda

Istraživači su naglasili da je Rotterdam “ključna međustanica u ovom procesu, a isporuke za ovaj ciklus su se dogodile i nakon februara 2024. godine”.

Tada je sudija nizozemskog žalbenog suda naredio Nizozemskoj da u Izrael prestane izvoziti i biti tranzitna tačka za dijelove za F-35, rekavši da postoji “jasan rizik” da se koriste u “ozbiljnim kršenjima međunarodnog humanitarnog prava”.

Nizozemska država odmah je podnijela žalbu Vrhovnom sudu, ali do donošenja odluke i dalje se mora povinovati presudi nižeg suda.

“Nalazi u izvještaju pokazuju da luka Rotterdam igra važnu ulogu u održavanju operativnih kapaciteta izraelskih borbenih aviona F-35. Na taj način, luka Rotterdam je saučesnica u kršenjima međunarodnog prava u Gazi”, rekao je za Al Jazeeru Gerard Jonkman, direktor nizozemske nevladine organizacije Forum za prava.

Nizozemsko ministarstvo vanjskih poslova izjavilo je za Al Jazeeru da je sud naknadno potvrdio da se presuda iz februara 2024. odnosi samo na izvoz ili tranzit dijelova za F-35 iz Nizozemske u Izrael te da je nizozemska država u skladu s tim provela presudu.

Glasnogovornik luke Rotterdam rekao je za Al Jazeeru da je nizozemsko Ministarstvo vanjskih poslova odgovorno za izdavanje dozvola za pretovar vojne robe. Lučki službenici provjeravaju usklađenost plovila s propisima o zaštiti okoliša i sigurnosti za plovidbu u ime vlade i općine Rotterdam, navedeno je.

“Lučki kapetan prima samo ograničene informacije o teretu broda. Primljene informacije uglavnom se odnose na to prevozi li brod opasne tvari. Druge aspekte tereta broda prate razna druga javna tijela, poput carinske službe.”

Rekli su da su “svjesni” sudske presude iz februara 2024.

“Sve aktivnosti u luci moraju biti u skladu s međunarodnim zakonima i propisima te dozvolama koje je izdala vlada. Ako vidimo bilo kakvu naznaku da to nije slučaj, Uprava luke Rotterdam obavještava nadležno tijelo.”

‘Nizozemska je još uvijek dio lanca opskrbe’

Forum za prava bio je jedna od tri stranke u sporu, zajedno s nizozemskom podružnicom Oxfama i PAX for Peace, najvećom mirovnom organizacijom u Nizozemskoj, koje su tužile nizozemsku državu zbog izvoza dijelova za F-35 Izraelu.

“U ovom slučaju, nema direktnog izvoza iz Nizozemske u Izrael, ali Nizozemska je i dalje dio lanca opskrbe izraelskog programa F-35”, rekao je Gerard Jonkman, voditelj Foruma za prava, o nalazima Palestinskog omladinskog pokreta. “Na taj način Nizozemska potpomaže izraelski program F-35 i mogla bi prekršiti svoje obaveze prema međunarodnom pravu.”

Voditelj projekta PAX for Peace Frank Slijper rekao je za Al Jazeeru: “Ovo zaista pokazuje da je Nizozemska dio lanca opskrbe za F-35.”

Palestinski omladinski pokret, organizacija na lokalnom nivou, vjeruje da pritisak na Maersk direktno remeti protok oružja u “lancu opskrbe smrću koji se koristi za genocid nad Palestincima”.

Prema navodima grupe, Maersk je isporučio krila za svaki izraelski avion F-35 od mart 2022.

U novembru 2024, nakon odluke Španije da odbije izdavanje dozvole za pristajanje za dva broda koji su prevozili oružje namijenjeno Izraelu, Maersk je prilagodio svoje rute. Flota kompanije sada izbjegava Španiju u korist Rotterdama i luke Tanger u Maroku.

Izgradnja F-35

“Maersk godinama svjesno opskrbljuje izraelsku vojsku ključnim komponentama oružja koje se koristi za provođenje genocida u Gazi”, rekla je za Al Jazeeru Aisha Nizar iz Palestinskog omladinskog pokreta. “Kompanija je to učinila bez oklijevanja, potencijalno kršeći višestruke politike embarga na oružje širom Evrope.”

F-35 se smatra vrhunskim borbenim avionom. Avion koji je dizajnirao Lockheed Martin košta najmanje 80 miliona dolara u svojoj najosnovnijoj konfiguraciji.

Trenutno 12 zemalja koristi ovaj avion. Dijelovi za F-35 proizvode se u Sjedinjenim Američkim Državama i nekoliko partnerskih zemalja, što je projektu dalo naziv Zajednički udarni lovac.

“Vrlo je tužno vidjeti da se Maersk ne distancira od izraelskih zločina protiv čovječnosti u Gazi i da se općenito nastavlja koristiti za ključno nadopunjavanje izraelskih oružanih snaga”, rekao je Slijper. “Prijevoz vojne opreme u korist izraelske industrije oružja i [izraelske vojske] dovodi do rizika da Maersk bude saučesnik u izraelskim zločinima.”

Korištenje ovog aviona od strane Izraela, jedine zemlje koja ima svoju jedinstvenu verziju F-35, podvrgnuto je kritici od početka napada na Gazu.

Nedavno su aktivisti tužili vladu Ujedinjenog Kraljevstva u pokušaju da zaustave izvoz u Izrael dijelova za F-35 koji su proizvedeni u Velikoj Britaniji.

Lockheed Martin: Transakcije između vlada

U izjavi za Al Jazeeru, Lockheed Martin je naveo: “Prodaja vojne opreme u inostranstvu su transakcije između vlada i mi se strogo pridržavamo politike američke vlade u pogledu poslovanja s međunarodnim partnerima.”

Što se tiče pošiljki F-35, Maersk je za Al Jazeeru rekao da se pridržava stroge politike neisporučivanja oružja ili municije u aktivne zone sukoba te da je proveo dubinsku analizu, posebno u regijama pogođenim aktivnim sukobima, uključujući Izrael i Gazu, te da je prilagođava u skladu s promjenjivim kontekstom. Međutim, potvrdio je da je njegova američka podružnica Maersk Line Limited jedna od “mnogih kompanija koje podržavaju globalni lanac opskrbe F-35” uslugama transporta.

U program F-35 je uključeno nekoliko koalicijskih zemalja, uključujući Izrael.

“U sklopu koalicije za proizvodnju F-35, Maersk Line Limited redovno prevozi dijelove između zemalja sudionica, uključujući Izrael, gdje se proizvode krila za F-35”, rekli su.