Zima se bliži, a pelet opet ‘gori’

Malo globalna kriza, malo ‘psihologija zime’ i ekonomski princip potražnje ‘pogurali’ su cijenu ovog energenta u regiji na više od 200 eura po toni.

Peleta nema, a ljudi ga traže i gotovo da ne pitaju za cijenu (EPA)

Iako iskusan i snalažljiv menadžer u branši opreme i centralnog grijanja duže od tri desetljeća i trgovac peletom, sagovornik ne zna pravi i decidan odgovor niti razlog zašto pelet svake godine 1. oktobra poskupi 20-ak posto.

“Pravi razlog ne znam, ali jedino što može biti je da se radi o većoj potražnji, koja inicira veću cijenu. To je iz ugla prodavača. To jeste ekonomski model poslovanja i ako mu se doda psihološki faktor približavanja zime, onda se podrazumijeva da su potrošači peleta spremni kupiti tu vrstu goriva i po malo višoj cijeni. Ako to možemo nazvati opravdanim razlogom, onda je to”, objašnjava.

S druge strane, zakon potražnje u ekonomskoj teoriji utvrđuje da ako je cijena nekog proizvoda niža to će biti njegova veća potražnja, ako ostali faktori koji određuju cijenu proizvodnje robe nisu izmijenjeni. Bilo kako bilo, kada je riječ o peletu u Bosni i Hercegovini, ali i susjednoj Srbiji, cijene su naglo narasle sa snižavanjem temperature zraka – od 15 do 25 posto.

Kad poskupi daska, mora i pelet

Da budemo korektni, cijene peleta u zemljama Evropske unije su daleko iznad bh. standarda i značajna većina ovdašnjih vlasnika peći na pelet teško bi finansijski “izašli nakraj” sa zimom kada bi ovo gorivo nabavljali iz nekog “EU kvarta”. U Sloveniji je prosječna cijena peleta 240 do 280 eura, u Hrvatskoj 230 do 240 eura, u Italiji 300 do 330 eura, dok je “normalna” bh. cijena ovog goriva 170 do 180 eura. No, u EU su i plate daleko pristojnije, život lagodniji i racionalniji.

U svemu, pa i u cijeni ovog energenta, zasigurno ima utjecaja globalna energetska kriza i podizanje krivulje potražnje peleta, čija je cijena skočila i iznad 400 konvertibilnih maraka (200 eura) “opravdava” nedavnim poskupljenjem plina u Evropi za 500 posto i električne energije za 120 posto. “Divljanje” cijena nije mimoišlo ni Bosnu i Hercegovinu, pa je tako daska i građa posljednjih 10 mjeseci poskupila duplo.

Odgovorna lica u fabrici peleta Woodland u Drvaru ne kriju da su cijene “skočile do neba”, a takve, “nebeske” cijene objašnjavaju prosto – tržišnim uslovima.

“Peleta nema, a ljudi ga traže i gotovo ne pitaju za cijenu. Tako je kod nas u ovom trenutku cijena tone peleta A2 – 350 KM, plus porez na dodanu vrijednost [ukupno 205 eura], a cijena A1 – 370 KM, plus PDV [ukupno 216 eura]. U ovom trenutku imamo 30 kamiona peleta avansno plaćenog, radimo u tri smjene i na lageru trenutno nemamo nijednu paletu”, kazali su u Woodlandu.

Uplatiš avans i čekaš 45 dana…

Gotovo 1.300 paleta peleta koje su donedavno imali na dispoziciji “planulo je”, a avansne uplate primaju uz obavezu da pelet isporuče za mjesec dana.

Slična je situacija i u srbačkoj fabrici peleta Ensa BH, gdje je “ljetna” cijena tone ovog energenta klase A2 sa 340 KM (170 eura) skočila na 360 KM (180 eura) od 1. oktobra. Iako je u ovoj cijeni sadržan PDV, nije uračunat prevoz, jer ova kompanija dovozi pelet samo u nekoliko susjednih gradova. No, i za te pare peleta naprosto nema, zbog velike potražnje, prvenstveno u Bosni i Hercegovini. Mogućnost da dobijete pelet iz ove fabrike sa 40 radnika je sljedeća – uplatite avansno iznos, čekate do 45 dana i molite se da ovaj rok iz “objektivnih” razloga ne bude prolongiran.

U sarajevskoj fabrici Drvosječa tona peleta klase A2 iznosi 480 KM (240 eura) s prevozom. Na komentar da smo u medijima pročitali da je cijena peleta ove kompanije 390 KM (195 eura), iz firme nam je pojašnjeno da je to bilo “prije nekoliko dana” i da više ne važi. Ako je suditi po nedavnim izjavama iz ove kompanije, koja ima organizacione jedinice u još pet bh. gradova, povećane cijene peleta nimalo ne utječu na potražnju ovog energenta. Isporuka krajnjim kupcima u krugu od 50 kilometara oko Sarajeva je 10 dana, a za dalje relacije do 30 dana.

U preduzeću DI Karać u Aleksandrovcu rade u dvije smjene, ali se na isporuku, uz prethodno avansno plaćanje, čeka najmanje 10 dana. U ovoj kompaniji napravili su mali marketinški trik iako što su istakli vrlo primamljivu cijenu – 345 KM (172 eura) za pelet od bukve. No, privlačna i atraktivna cijena ima i limite – prvo, ne radi se o toni, nego o 990 kilograma, a osim toga, na transportnoj paleti, za razliku od ostalih proizvođača čija je cijena upadljivo viša i koji na paleti imaju 70 vreća po 15 kilograma, aleksandrovačka peletara vam nudi četiri vreće manje. Sa četiri vreće više cijena “standardizirane” palete peleta bila bi 366 KM (183 eura), bez prevoza.

Dnevne akcije i visoke cijene

Zanimljiv je “model poslovanja” banjalučkog Drvoprodexa – rade isključivo za Banju Luku, a drugi ih kupci “ne zanimaju”. Na pitanje da li imaju peleta i koja je cijena, odgovaraju da nema, odnosno da ima, ali sve je rezervirano za kupce koji su već uplatili ili imaju od ranije ugovore s preduzećem.

“Ako zovete iz Banje Luke, do Nove godine smo rasprodali svu proizvodnju. Ako zovete van Banje Luke, ne radimo s okruženjem, jer nam kapaciteti ne omogućuju da poslujemo šire. U gradu vršimo prevoz, a tona peleta je 350 KM [175 eura]. Veliku količinu prodamo u aprilu svake godine, kada spustimo cijenu na 330 KM [165 eura], a to je primamljivo za građane koji imaju novac da se tada obezbijede za narednu sezonu grijanja”, objasnili su nam iz ove kompanije.

U nekim trgovačkim lancima, valjda da pomognu građanima s “tanjim džepom”, napravili su dnevne akcije, gdje vreća peleta od 15 kilograma košta 4,80 KM (2,40 eura), s tim da se ne može kupiti više od 10 vreća. U praksi to znači – svega tri dana grijanja. No, u pojedinim trgovačkim centrima možete pronaći vreće peleta po visokoj cijeni od 6,80 KM (3,40 eura) za 15 kilograma, što je u konačnici 487 KM (243 eura) po transportnoj paleti (1.050 kilograma).

Kako su nam ‘pobjegli’ proljeće i ljeto

Na benzinskim stanicama donedavno se mogao naći pelet po cijeni od 367 KM (183 eura), ali bez prevoza, s tim da prevoz jedne tone dodatno “oporezuju” sa 20 KM (10 eura). Praktično, za jednu kuću koja troši pet tona peleta konačna cijena s prevozom je 390 KM (195 eura), odnosno ukupno 1.950 KM (970 eura).

Na oglasnim portalima ponuda peleta je raznolika, a cijene se kreću od 320 do 400 KM (160 do 200 eura) po toni, s tim da ovakva kupovina nosi poprilične rizike. Ponude peleta po cijeni od 320 KM (160 eura) je zabrinjavajuća i budi sumnje.

I u susjednoj Srbiji, prenose mediji, cijena peleta skočila je sa 170 na 250 eura, a proizvođači i trgovci kao glavne uzroke poskupljenja navode energetsku krizu, poskupljenje sirovine, ali i činjenicu “kasnog paljenja” kod građana koji su zaboravili na Ezopa i basnu o cvrčku i mravu. U “prepjevu” na bosanski jezik – pelet su trebali nabaviti u proljeće i ljeto za mirnu jesen i bezbrižnu zimu.

Izvor: Al Jazeera

Povezane

Uz probleme s vodoopskrbom, građani Sarajeva zimi se suočavaju i sa zagađenjem zraka za koje vlast dosad nije našla rješenje, niti je donijela preventivne mjere. Smanjenju zagađenja doprinijelo bi i grijanje na plin, eventualno i na pelet, za kojeg se kaže da je energent budućnosti. No, cijena tog ogrjevnog materijala od drvnog otpada iz godine […]

Published On 23 Oct 2017

Hrvatska bi do 2020. trebala proizvoditi 20 posto električne energije iz obnovljivih izvora, u skladu s evropskim smjernicama. Drvna biomasa, uz zaštitu okoliša, ima i niz drugih prednosti, od sigurnosti opskrbe do otvaranja novih radnih mjesta. No, oni koji su uložili u skupa postrojenja strahuju od uvođenja akciza na proizvodnju energije iz obnovljivih izvora. 

Published On 24 Feb 2017
Više iz rubrike TEME
POPULARNO