Žestoka konkurencija prisiljava evropske svemirske kompanije na racionalizaciju poslovanja koje nosi velike troškove i uveliko ovisi o poslovima s državom.
Sateliti moraju biti lansirani i raspoređeni prije kraja decenije na visini od 36.000 kilometara.
Šef evropskog proizvođača aviona tvrdi da ne planiraju iskoristiti priliku i podići cijene aviona.
Isporuke aviona počet će od prvog kvartala 2026. godine, rekao je Ibrahim al-Omar, generalni direktor Saudia Groupa.
Boeingov avion 737 MAX prizemljen je u martu 2019. u zemljama širom svijeta nakon teških nesreća Ethiopian Airlinesa i indonezijskog Lion Aira u kojima je poginulo ukupno 346 ljudi.
Britanski ministar industrije Nusrat Ghani otvorio je tvornicu za tehnološki razvoj krila, koja bi trebala pomoći u izradi dužih, lakših, vitkijih krila za održivije letenje.
Ugovor za avione sa jednim prolazom zasjenio je prethodnu ovogodišnju narudžbu 470 Airbusovih i Boeingovih aviona za potrebe aviokompanije Air India.
U avionu A330 bili su državljani 33 zemlje, među kojima 72 Francuza i 58 Brazilaca. Riječ je o najtežoj nesreći u historiji francuske kompanije.
Evropska kompanija je najavila otvaranje druge proizvodne linije u Kini, pošto se očekuje da se putovanja vrate na nivoe od prije pandemije korona virusa.
Airbusu je 1.900 radnika potrebno u proizvodnji civilnih aviona, 1.100 u vojnom i svemirskom sektoru te 500-a u tvornici helikoptera.
Direktor Airbusa Guillaume Faury rekao je da je avioindustrija nastavila oporavak tokom 2022. godine jer su se aviokompanije vratile na dugoročno planiranje svojih flota.
‘Prijateljski sporazum’ okončava spor težak dvije milijarde dolara, a koji se odnosi na sigurnost ekskluzivnog evropskog mlaznog aviona za duge letove.
Evropski koncern isporučio je u 2022. godini 661 mlaznjak i dobio 1.078 narudžbi za njih.
Državna kompanija Comac je isporučila svoj novi putnički avion C919, koji prvi put treba na komercijalnom letu poletjeti početkom 2023. godine.
