Britanski ministar industrije Nusrat Ghani otvorio je tvornicu za tehnološki razvoj krila, koja bi trebala pomoći u izradi dužih, lakših, vitkijih krila za održivije letenje.

Britanski ministar industrije Nusrat Ghani otvorio je tvornicu za tehnološki razvoj krila, koja bi trebala pomoći u izradi dužih, lakših, vitkijih krila za održivije letenje.
Ugovor za avione sa jednim prolazom zasjenio je prethodnu ovogodišnju narudžbu 470 Airbusovih i Boeingovih aviona za potrebe aviokompanije Air India.
U avionu A330 bili su državljani 33 zemlje, među kojima 72 Francuza i 58 Brazilaca. Riječ je o najtežoj nesreći u historiji francuske kompanije.
Evropska kompanija je najavila otvaranje druge proizvodne linije u Kini, pošto se očekuje da se putovanja vrate na nivoe od prije pandemije korona virusa.
Airbusu je 1.900 radnika potrebno u proizvodnji civilnih aviona, 1.100 u vojnom i svemirskom sektoru te 500-a u tvornici helikoptera.
Direktor Airbusa Guillaume Faury rekao je da je avioindustrija nastavila oporavak tokom 2022. godine jer su se aviokompanije vratile na dugoročno planiranje svojih flota.
‘Prijateljski sporazum’ okončava spor težak dvije milijarde dolara, a koji se odnosi na sigurnost ekskluzivnog evropskog mlaznog aviona za duge letove.
Evropski koncern isporučio je u 2022. godini 661 mlaznjak i dobio 1.078 narudžbi za njih.
Državna kompanija Comac je isporučila svoj novi putnički avion C919, koji prvi put treba na komercijalnom letu poletjeti početkom 2023. godine.
U saopćenju kompanije China Aviation Equipment Supply Company navedeno je da je s Airbusom postignut dogovor o kupovini 132 putnička aviona A320 i osam aviona A350.
Narudžbe dolaze poslije izuzetne godine za Airbus, obilježene rekordnom dobiti, što je dobrodošao oporavak poslije pandemije korona virusa.
Nazivajući ‘superjumbo’ ikonom zračnog prometa, Airbus poziva zainteresirane da budu prvi vlasnici nekog od dijelova tog aviona, odnosno gotovo 500 predmeta iz kabine.
Qatar Airways je zbog odluke Airbusa objavljene u petak izrazio ‘veliko žaljenje i frustraciju’.
Letjelica bi trebala biti jeftinija od satelita, ekološki prihvatljivija – budući da radi na solarnu energiju – lakša za upravljanje i može sletjeti i prenamijeniti se za drugu misiju.