Irski prevoznici spremni zaobilaziti Ujedinjeno Kraljevstvo

Suočeni s komplikacijama zbog Brexita, Irci su odlučili pronaći načine za prevoz robe direktno u kontinentalnu Evropu kako bi izbjegli moguće zastoje na granici s Ujedinjenom Kraljevstvom, prenosi Hina pozivajući se na Afp.

Svake godine, 150.000 kamiona preko Ujedinjenog Kraljevstva preveze tri miliona tona tereta između Irske i Evropske unije.

Kamioni obično kreću trajektom iz irskih luka prema Britaniji i potom nastavljaju put prema jugoistoku Engleske odakle kreću prema kontinentalnoj Evropi.

No nakon Brexita 1. januara ništa ne garantuje da će se trgovina preko granice odvijati jednako glatko kao i prije, unatoč sporazumu o slobodnoj trgovini između Londona i Brisela.

„Od sada treba uzimati u obzir deklaracije, kontrole jer je Ujedinjeno Kraljevstvo izišlo iz Evropske unije” i „bit će kašnjenja”, upozorava Tom Talbot, carinski dužnosnik u luci u Dublinu.

Irski cestovni prijevoznici u velikom broju traže nove rute kako bi ostali unutar evropskog jedinstvenog tržišta i carinske unije, što je jedini način da se izbjegnu zastoji.

Luka Rosslare Europort, druga najvažnija teretna luka u Irskoj smještena na njenom jugoistoku, nudi već 28 prelazaka u Evropu ili iz nje na sedmicu, dok ih je prije Brexita bilo desetak.

Švedski trajektni operater Stena Line u decembru je, prije planiranog, udvostručio trajektne linije između te irske luke i Cherbourga u Francuskoj zbog blokade kamiona uslijed restrikcija povezanih s pandemijom COVID-19.

Prošle subote, danska brodarska kompanija DFDS otvorila je novu liniju prema luci Dunkerque, koja od prvog dana radi punim kapacitetom.

Teretni promet prema kontinentalnoj vropi u subotu se „više nego udvostručio” u odnosu na prvu sedmicu 2020. rekao je direktor luke Rosslare, Glenn Carr.

„Potražnja za tim uslugama je jako velika”, rekao je, dodajući da razmišlja o uvođenju češćih trajektnih linija.

Luka u Dublinu, najveća u Irskoj, otvorila je nove linije prema kontinentalnoj Evropi odmah nakon referenduma o Brexitu 2016.

Trajekti luksemburške kompanije CldN prometuju prema Zeebruggeu u Belgiji i Rotterdamu u Nizozemskoj.

Pravi test tek dolazi

Irske vlasti nedavno su kazale logističkim kompanijama da „se pripreme za zaokret prema direktnim linijama prema kontinentu”, u slučaju poremećaja nakon Brexita.

Međutim, zaobilaženje Ujedinjenog Kraljevstva traje duže.

Od Rosslarea prema Dunkerqueu treba 24 sata preko mora, dok putovanje od Dublina prema Dunkerqueu preko Ujedinjenog Kraljevstva traje u teoriji samo oko 13 sati.

No u praksi vozači imaju pravo na stanke, suočavaju se sa zastojima u prometu i provode više vremena na ukrcavanje i iskrcavanje iz trajekata koji im trebaju dva puta.

Direktno putovanje prema Evropi „pruža veću sigurnost”, ističe Simon McKeever, glavni direktor irskog udruženja izvoznika.

Prvi dani nove godine u luci u Dublinu protekli su mirno, u prvom redu zbog manjeg opsega trgovine nakon blagdana te zbog restrikcija zbog pandemije korona virusa.

Irsko ministarstvo prometa podsjeća da su mnoga preduzeća stvorile zalihe u decembru strahujući od zastoja u prometu nakon Brexita, što se još nije dogodilo.

Promet bi se trebao vratiti u normalu i povećati se u sedmicama koje dolaze, što će biti pravi test za granicu između Evropske unije i Ujedinjenog Kraljevstva.

Tada su moguća kašnjenja i irski prijevoznici koji prevoze robu u kontinentalnu Evropu tada će odlučiti hoće li definitivno zaobilaziti Ujedinjeno Kraljevstvo.