Francuska gradi najskuplji autoput

U toku je gradnja najskupljeg autoputa u Francuskoj, na udaljenom otoku Reunion, koja će se prostirati iznad Indijskog okeana.

Christopher Outteryck radi na svom projektu iz snova. To je građevinski poduhvat koji bi mogao da spasi živote i poboljša ekonomiju otoka Reunion u Indijskom okeanu.

Posljednju deceniju kamenje sa stijena uz autoput na Reunionu usmrtilo je više od 20 motorista. U prosjeku, autoput se zatvori 40 puta godišnje i tako otok ostane bez ijedne saobraćajnice.

Kolikogod nevjerovatno zvučalo, rješenje je da se izgradi novi autoput i to – iznad vode. Više od 50 stubova držat će 12 kilometara dug autoput. Temelji su pet metara duboki i dovoljno fleksibilni da izdrže potrese.

Autoput možda neće moći da podnese erupcije aktivnog vulkana u blizini, ali je spreman za sve ostale ekstremne uslove.

„Profesionalno, ovaj projekt mi je drag jer je to projekt mog života. Nikada neću raditi ništa slično. Morali smo se nositi sa svim prirodnim nepogodama, građen je na moru, mora biti dovoljno jak da izdrži ciklon i vjetrove koji pušu 300 km na sat“, kaže inžinjer Outteryck.

Potrebno 19 miliona tona kamenja

Ali gradnja takvog autoputa nije jeftina – to je najskuplja saobraćajnica u Francuskoj, koja košta gotovo dvije milijarde dolara.

Mnogi su se pitali da li Francuska treba da troši toliko novaca. Reunion je najudaljenije područje te države, sa manje od milion stanovnika.

„Mi smo ravnopravan dio Francuske, dvije vlade su ustanovile da je ovaj autoput potreban našoj ekonomiji, trošak nije veći od gradnje velike željezničke pruge u Francuskoj“, kaže Dominique Fournel, potpredsjednik Regionalnog vijeća.

Za pet godina, autoput će biti završen. U međuvremenu, impresivnih 19 miliona tona kamenja i pijeska bit će prebačeno iz kamenoloma na planini do gradilišta.

I to je ono što smeta Antoniji Kadet i lokalnoj grupi “Ne dirajte naše kamenje”. Oni se slažu da je autoput neophodan, ali se protive uzimanju kamenja iz kamenoloma.  

Više u videosnimku…

Izvor: Al Jazeera