Tesla izbacila riječ ‘autopilot’ s kineske stranice

Proizvođač električnih automobila Tesla izbacio je riječ ‘autopilot’ i kineski pojam za ‘self-driving’ sa svoje kineske internetske stranice, nakon što se vozač iz Pekinga, koji je imao prometnu nesreću za vrijeme vožnje u statusu autopilota, požalio da je proizvođač nazivom pretjerao u sposobnostima funkcije i zaveo kupce.

Vozač Tesla automobila doživio je sudar ranije ovog mjeseca na pekinškoj autocesti u predgrađu jer njegov automobil nije zaobišao vozilo parkirano s lijeve strane i jednim dijelom na cesti. U nesreći su oštećena oba vozila, no nitko nije ozlijeđen.

To je prvi takav slučaj u Kini za koji se zna. Ranije ove godine u sličnoj nesreći Teslinog automobila na Floridi poginuo je vozač, nakon koje je porastao pritisak na proizvođače automobila i regulatore da pooštre pravila i obveze za automatsku vožnju, odnosno vožnju na autopilotu. 

Problemi s prijevodom

“U Tesli kontinuirano radimo na poboljšanjima, uključujući i prijevod”, rekao je glasnogovornik kompanije u priopćenju poslanom agenciji Reuters.

“Bili smo tjedne i tjedne u procesu detektiranja svih odstupanja u jezicima. ‘Tajming’ nije imao nikakve veze s aktualnim događajima i napisima”. 

Reference na riječ ‘autopilot’ i pojam ‘zidong jiashi’, koji se uglavnom prevodi kao ‘self-driving’, iako također znači i ‘autopilot’, maknuta je s internetske stranice za model S sedan kasno u nedjelju, sudeći po usporedbi s arhiviranom verzijom stranice.

Oba pojma ranije su se pojavljivala više puta na stranici. Umjesto toga se koristi izraz koji se prevodi kao ‘self-assisted driving’.

Prema riječima zaposlenika Tesle, koji nije ovlašten da govori za medije, osoblje kineske podružnice proizvođača automobila dodatno je kao reakciju na nesreću od 2. kolovoza, prošlo trening unutar kojeg se ponovno naglašava da zaposlenici moraju uvijek držati obje ruke upravljaču dok demonstriraju funkciju autopilota.

Agencija Reuters prošlog je tjedna izvijestila da je Tesla izjavila kako je skinula podatke s automobila oštećenog u Pekingu i potvrdila da je bio u načinu vožnje autopilota u trenutku sudara, a da nije zabilježeno da je vozač imao ruke na upravljaču.

Po zakonu obje ruke na upravljaču

Glasnogovornik američkog prozvođača automobila u priopćenju je naveo da sustav nije ‘self-driving’ već samo pomoćni te da vozači trebaju biti odgovorni da uvijek održavaju kontrolu nad vozilom.

Drugi vozači Tesla automobila s kojima je razgovarao Reuters rekli su da su kineski prodavači micali njihove ruke s upravljača dok su demonstrirali funkciju.

A po kineskom zakonu, vozač mora cijelo vrijeme držati obje ruke na upravljaču. 

Nesreća Teslinog automobila je novi problem za ovog proizvođača na kineskom tržištu, najvećem na svijetu, nakon što su se borili s problemima distribucije i pitanja punjenja. 

Kineski ministri nisu reagirali na zahtjeve za komentar nesreće Teslina automobila i ‘self-driving’ direktiva.

Izvor: Agencije