Kineski proizvođač električnih automobila BYD udvostručio dobit na početku godine
Period od januara do marta kineski div zaključio je s neto dobiti od 1,26 milijardi dolara.

Kineski proizvođač električnih automobila BYD izvijestio je u petak da je udvostručio dobit u prvom tromjesečju, povećavši cjenovnim ratom prednost u odnosu na konkurenciju na najvećem svjetskom tržištu.
Razdoblje od januara do marta kineski div zaključio je s neto dobiti od 9,2 milijarde juana (1,26 milijardi dolara), pokazao je u petak izvještaj za berzu, prenosi Hina. U istom razdoblju prošle godine iznosila je 4,6 milijardi juana.
Nastavite čitati
list of 4 itemsProfit Tesle zbog slabije prodaje opao za 71 posto u prvom kvartalu
Kineski proizvođač automobila BYD službeno i u Hrvatskoj
Čelnik Stellantisa: Autoindustrija Evrope i SAD-a u opasnosti
Prihod mu je iznosio 170,4 milijarde juana i bio je veći za 36,4 posto nego u istom prošlogodišnjem razdoblju.
Početkom mjeseca kompanija je objavila da je kupcima u prva tri ovogodišnja mjeseca isporučila milion vozila s pogonom na nove izvore energije, za 60 posto više nego u istom razdoblju 2024.
Najveći kineski proizvođač električnih vozila podigao je prašinu na tržištu uključivanjem u standardnu opremu svih modela sistem za pomoć u vožnji “God’s Eye” i predstavljanjem nove tehnologije izuzetno brzog punjenja električnih vozila.
Tim je potezima potaknuo konkurente poput Leapmotora, Geelyja i Toyote slijede njegov primjer i kupcima također ponude cjenovno prihvatljivije modele s ‘pametnim’ značajkama.
Borba za tržište
Otvaranjem nove bojišnice u dugotrajnom cjenovnom ratu na najvećem svjetskom tržištu automobila BYD nastoji povećati prednost u odnosu na konkurenciju. Njegov je udio u prvom tromjesečju iznosio 13,6 posto. U istom prošlogodišnjem razdoblju bio je iznosio 12,1 posto.
Udio dvije kompanije koje je njemački Volkswagen osnovao zajedno s kineskim partnerima spustio se u istom razdoblju s 13,7 na 12,1 posto.
Na ovosedmičnoj izložbi automobila u Šangaju ni BYD ni njegovi konkurenti ipak nisu posebno isticali mogućnosti sistema za pomoć u vožnji, prebacivši težište na sigurnost.
Promjenu marketinške strategije potaknula je kineska vlada koja je u oglasima zabranila upotrebu pojmova “pametne” i “autonomne” vožnje, potaknuta žustrim raspravama o sigurnosti nakon fatalne nesreće u martu.
BYD gotovo 90 posto prihoda ostvaruje na domaćem tržištu, a u ovoj godini namjerava izvesti 800.000 vozila.