Proizvođač baterija dijeli otkaze zbog slabe potražnje za električnim automobilima
‘Moramo se pobrinuti da poduzmemo prave mjere u pravom trenutku u reakciji na nepovoljne trendove na tržištu vozila i širu klimu u industriji’, rekao je Peter Carlsson, izvršni direktor Northvolta.

Proizvođač baterija Northvolt će otpustiti 1.600 radnika u matičnoj Švedskoj i prebaciti težište na proizvodnju baterijskih ćelija u uvjetima slabe potražnje za električnim automobilima.
Uprava je izvijestila da će ugasiti 1.000 radnih mjesta u glavnom Northvoltovom pogonu u gradu Skellefteå, te 400 u Västeråsu i 200 u Stockholmu, javljaju agencije.
Nastavite čitati
list of 4 itemsMilion vozila manje ušlo na Manhattan otkako je uvedena naknada za ulazak
Sajam automobila u Detroitu: Električna vozila u fokusu
Toyota najvrjedniji automobilski brend 2025. godine
Uprkos općem zamahu elektrifikacije u automobilskoj industriji, „moramo se pobrinuti da poduzmemo prave mjere u pravom trenutku u reakciji na nepovoljne trendove na tržištu vozila i na širu klimu u industriji“, rekao je izvršni direktor Peter Carlsson.
Grupa tako obustavlja planove o velikom širenju tvornice Northvolt Ett u gradu Skellefteå i planira usmjeriti resurse u povećanje proizvodnje baterijskih ćelija. Još početkom mjeseca odustali su od pogona za katodne materijale.
Northvolt se, prema Carlssonovim riječima, mora fokusirati na masovnu proizvodnju baterijskih ćelija, budući da je ključna za opskrbu klijenata i očuvanje održivog poslovanja.
„Planovi o povećanju proizvodnje bili su previše agresivni, pa smo ih odlučili preispitati“, rekao je Carlsson za švedski list Dagens Industri.
BMW otkazao posao vrijedan dvije milijarde eura
U međuvremenu je njemački proizvođač luksuznih automobila BMW otkazao narudžbu baterijskih ćelija vrijednu dvije milijarde eura, a dodatni je problem švedskoj kompaniji i jeftina azijska konkurencija.
„Donijeli smo odluke koje su teške, ali nužne da bi Northvolt imao budućnost“, izjavio je Carlsson.
Kapaciteti u Northvolt Ettu trebali bi se u prvoj fazi povećati na 16 gigavat-sati (GWh) godišnje, uz odgađanje građevinskog projekta koji ih je trebao uvećati za još 30 gigavat-sati.
Kompanija trenutno proizvodi manje od jedan GWh, a pogon je prema početnim planovima trebao proizvoditi baterije za više od milion automobila godišnje, uz kapacitet od 60 GWh.
Švedski premijer Ulf Kristersson ranije je rekao da vlada ne namjerava priskočiti u pomoć posrnuloj kompaniji kupovinom vlasničkog udjela.
„Naša je čvrsta odluka, bez ikakve sumnje, da bi Švedska trebala biti dobro mjesto za novu tehnologiju, potrebnu za zelenu tranziciju, ali to ne znači da bi švedska država trebala uskočiti i preuzeti udio“, rekao je Kristersson.
Northvolt je prošlu godinu zaključio s neto gubitkom od 1,17 milijardi dolara, gotovo četiri puta većim nego u 2022. Neto prihod poskočio mu je za 20 posto – na 128,3 miliona dolara, prenijela je Hina.