Proizvođač baterija zaustavio gradnju tvornica u Njemačkoj i Italiji
Evropski proizvođači suočeni su sa žestokom kineskom konkurencijom koja uglavnom koristi jeftinije litij-željezo-fosfatne baterije.
Proizvođač baterija ACC, zajednička kompanija multinacionalnog automobilskog diva Stellantisa i njemačkog Mercedesa, zaustavio je gradnju tvornica u Njemačkoj i Italiji te se planira fokusirati na razvoj jeftinijih baterija u uvjetima posustale potražnje za električnim vozilima, prenosi Hina.
Iz ACC-a poručuju da moraju istražiti i razviti jeftine baterije kako bi i električna vozila bila jeftinija. Vremenski okvir gradnje tvornica planiraju potvrditi krajem 2024. ili početkom 2025. godine.
Nastavite čitati
list of 4 items- list 1 of 4Prodaja Tesle nastavlja padati u EU-u
- list 2 of 4Volvo gasi gotovo 3.000 radnih mjesta
- list 3 of 4Njemačka zaostaje za azijskom konkurencijom u baterijskim inovacijama
- list 4 of 4Kineski proizvođač električnih automobila BYD udvostručio dobit na početku godine
ACC gradi tvornice u italijanskom Termoliju i u njemačkom Kaiserslauternu, a trenutno povećava proizvodnju u prvom pogonu na sjeveru Francuske.
Rast evropskog tržišta električnih vozila primijetno je posustao budući da su se kupci zbog visokih kamatnih stopa i srezanih državnih poticaja okrenuli hibridnim automobilima i benzincima, primjećuje Reuters.
Mercedes ustrajava u podršci ACC-u
Evropski proizvođači suočeni su istodobno sa žestokom kineskom konkurencijom koja uglavnom koristi jeftinije litij-željezo-fosfatne baterije budući da im značajno smanjuju troškove proizvodnje.
Stellantis je tako s kineskim proizvođačem baterija za električna vozila CATL-om dogovorio gradnju tvornice upravo te kategorije baterija u Evropi.
“Naše investicijske planove za električna vozila prilagodit ćemo dinamici rasta njihove prodaje na tržištu”, rekao je izvršni direktor Stellantisa Carlos Tavares, odgovarajući na upit novinara podržava li kompanija i dalje tri ACC-ove tvornice u Evropi, povrh one koju gradi sa CATL-om.
“Ne kontroliramo dinamiku (prodaje)”, dodao je Tavares.
Iz Mercedesa poručuju da ustraju u podršci zajedničkoj kompaniji ACC i da nastavljaju s realizacijom plana o elektrifikaciji.
ACC je u 45-postotnom vlasništvu Stellantisa, Mercedes drži 30 posto, a preostalih 25 posto u vlasništvu je Safta, ogranka francuskog TotalEnergiesa za baterije.