Zabranjena prodaja 80 VW modela
Južna Koreja je danas zabranila prodaju 80 modela Volkswagenovih automobila i izrekla novčanu kaznu u visini od 16 miliona dolara u najnovijem reagiranju na skandal njemačkog proizvođača automobila vezan za varanje na testovima sa emisijom ispušnih gasova.
Južnokorejsko Ministarstvo životne sredine saopštilo je da je većina modela donedavno bila na prodaji, dodajući da je problem u tome što su vozila imala “fabrikovana” dokumenta o testovima emisije gasova i nivou buke.
Ministarstvo je navelo da ukida dozvole za prodaju 80 modela, odnosno za ukupno oko 83.000 automobila.
Ovim mjerama obuhvaćeni su i neki veoma popularni modeli automobila, koje proizvodi VW koncern, kao što su Golf, Jetta i Audi.
„Fabrikovanje“ podataka
“Fabrikovanje dokumenata predstavlja jasan prekršaj koji podriva kompletan proces certifikacije”, rekao je na konferenciji za novinare Hong Dong-Gon, predstavnik ministarstva zadužen za automobilske ekološke standarde.
Ministarstvo je, također, izreklo kaznu Volkswagenu od 16 miliona dolara.
Volkswagen je prošle nedjelje u preventivnoj akciji već suspendovao prodaju automobila čiju su certifikaciju vlasti u Seulu dovele u pitanje.
Izdavanje naloga za opoziv samo tri modela automobila, Hong je objasnio time da je kod drugih modela utvrđeno samo “fabrikovanje” dokumenata, ali “ne i defektni dijelovi”, pa oni “nisu predmet opoziva”.
Međutim, dodao je da će se njemački proizvođač automobila suočiti sa mnogo strožim postupkom provjere prilikom apliciranja za ponovno dobijanje dozvole za prodaju svojih, sada zabranjenih, modela vozila.
“Umjesto da samo provjeravamo papire, sada ćemo sprovoditi detaljan pregled, koji će uključivati inspekciju na licu mjesta i obilazak njemačkih predstavništava ako bude potrebno”, rekao je Hong.
Dodao je da proces certifikacije može trajati mnogo duže od prosječnog perioda od tri mjeseca.
Izazov kineskog tržišta
Volkswagen je na korejskom automobilskom tržištu ostvarivao dobre prodajne rezultate, a njihova vozila godinama su bila najpopularnija u kategoriji onih koja nisu proizvedena u Južnoj Koreji, ili nisu brend neke od domaćih automobilskih kompanija.
Od izbijanja skandala sa lažnim predstavljanjem podataka o emisiji ispušnih gasova sa južnokorejskog tržišta je povučeno dvjesto hiljada vozila, a nove zabrane, kažu analitičari, dodatno će naškoditi i onako poljuljanom, ugledu kompanije.
Ali, i pored skandala koji prate rad kompanije Volkswagen je još uvijek najveći svjetski proizvođač automobila.
Kompanija bilježi pad prodaje na američkom i europskom tržištu, ali prodaja njihovih modela nezaustavljivo raste na kineskom tržištu, za koje se smatra, da će u skoroj budućnosti, zbog ekonomskog jačanja Kine, biti najveće automobilsko tržište na svijetu.
Izvor: Agencije