Sprema se reorganizacija Malaysia Airlinesa

Malezijske vlasti spremaju se za potpunu reorganizaciju državnog avioprijevoznika, koji je, nakon dvije tragične katastrofe i s dugom koji se mjeri u milijardama, suočen s potpunim gašenjem.

Generalni direktor, nakon dvije katastrofe u kojima je poginulo 537 osoba, ima težak zadatak da kompaniju podigne na noge.

Broj putnika je u padu, a dugovi se samo gomilaju. Analitičari tvrde da će se kompanija ugasiti ukoliko ne naprave značajnu reorganizaciju, koja će dati rezultate najkasnije za dvije godine.

“Nažalost, nije riječ samo o jednom, već o seriji problema – od zastarjele flote, preko ponude, pa sve do rasta konkurencije i operativnih troškova. To su problemi koje hitno moraju riješiti, ali sumnjam da će to uspjeti u idućih godinu ili više dana”, kaže tržišni analitičar Mohshin Aziz.

Serija problema

Jedna od već poznatih mjera za smanjivanje troškova jeste otpuštanje. Čak 25 posto od blizu 20.000 radnika bit će otpušteno ili premješteno u neku drugu državnu kompaniju.

Svi radnici nadaju se da neće baš oni biti taj jedan od četiri koji će ostati bez posla.

“S obzirom na trenutačne obaveze nisam siguran koliko posla bih još mogao preuzeti na sebe. Uradit ću sve što mogu, ali moram postaviti prioritete. Zabrinut sam zbog trenutačne situacije, ali nadam se najboljem”, kaže Faizal Aminudin Hashim, djelatnik šalterskog osoblja.

“Ja, kao član kabinske posade, nisam zabrinut. Vjerujem da smo mi lice kompanije. Neophodni smo kako bismo pružali sve usluge. Ne želim davati sugestije menadžmentu, ali nisam zabrinut”, kaže Khalid Sahlan.

“To je situacija ‘uzmi ili ostavi’. Ukoliko mi daju otkaz tražit ću drugi posao, ali za sada ostajem uz Malaysia Airlines”, veli Sherly Anthony iz kabinskog osoblja.

Čak i prije ovogodišnjih katastrofa malezijski nacionalni avioprijevoznik bilježio je značajne gubitke, gubeći udio na tržištu od rivalskih niskobudžetnih kompanija.

I Qantas u problemima

I nisu jedini. “Leteći klokan”, kako popularno zovu australskog državnog avioprijevoznika Qantas, prijavio je najveći godišnji financijski gubitak od 2,8 milijardi dolara.

Direktor Alan Joyce pokušao je umiriti investitore, tvrdeći da je najgore prošlo.

“Nema sumnje da su današnje brojke uznemirujuće. Međutim, one predstavljaju godinu koja je iza nas. Sada smo prošli kroz najgore i s ubrzanim programom reformi idemo u budućnost kao stabilnija, fokusiranija i održivija Qantas grupa. Naši napori će se isplatiti i već vidimo da će predstojeća godina biti pozitivna”, poručuje Joyce.

Isti put čeka i malezijskog avioprijevoznika, za kojega se tvrdi da mu je potreban novi menadžer, koji će uspjeti transformirati zastarjeli državni model upravljanja u konkurentan model nalik trenutačnim tržišnim liderima.

Izvor: Al Jazeera i agencije