Uz 150. rođendan: Ko je bio Adam Opel

Njemačka kompanija Opel, koja je nekada proizvodila šivaće mašine i bicikle, proslaviće u 2012. godini 150. rođendan.

Osnivač Adam Opel, podsjetila je ta kompanija, nije zamišljao 1862. godine da će Opel jednog dana postati jedan od najvećih proizvođača automobila u Evropi.

On je pravio šivaće mašine u bravarskoj radionici svog oca u Rizelsajmu u Njemačkoj, zatim počeo da prodaje bicikle, a 1886. godine lansirano i prvi bicikl marke “Velociped”, koji su vrlo brzo postali popularni.

U jesen 1902. godine Opel predstavlja “patent automobil Lutzmann” sa motorom od 10/12 konjskih snaga (ks).

Do polovine dvadesetih godina 19. stoljeća Opel je postao poznat kao najveći proizvođač bicikala na svijetu.

U međuvremenu i motocikli ulaze u asortiman proizvoda, a automobilska tradicija Opela počinje 1899. godine, što ovu kompaniju čini drugim najstarijim proizvođačem automobila u Njemačkoj, odmah nakon kompanije “Daimler-Benz”.

U jesen 1902. godine Opel predstavlja “patent automobil Lutzmann” sa motorom od 10/12 konjskih snaga (ks).

Popularnost automobila uskoro počinje da raste i do 1906. već je sišlo više od 1.000 ovakvih vozila sa proizvodnih linija.

Najveći u Njemačkoj do 1914.

Do 1914. godine Opel je prestigao sve konkurente i postao najveći proizvođač automobila u Njemačkoj.

Brend je postao poznat kao proizvođač popularnih i pristupačnih hit modela, kao što su “Doktorwagen” (1909) i “Puppchen” (1914).

Opel je prvi njemački proizvođač automobila koji je počeo da koristi automatsku proizvodnu liniju.

Ovi modeli su postavili temelje za Opelovu korporativnu politiku da proizvodi kvalitetna, pouzdana i pristupačna vozila za širi segment klijenata.

Dvadesete godine 19. stoljeća su otjelotvorenje Opelovog pionirskog duha koji živi i danas, saopćila je ta kompanija navodeći da su tada lansirana vozila marke “Laubfrosch” i “Rakete”.

Opel je prvi njemački proizvođač automobila koji je počeo da koristi automatsku proizvodnu liniju, podsjetila je ta kompanija u saopćenju povodom 150. rođendana.

Brzinski rekord

Na primjer, 1928. godine Opelov raketni automobil obara kopneni brzinski rekord na trkačkoj stazi Berlin Avus. Fric fon Opel je uspeo da dostigne brzinu od 238 km/h, što je u to vrijeme bio prosto nezamisliv poduhvat.

Godinu dana kasnije Opel stiže i do zvijezda – Opel “Sander RAK1” je lansiran sa jednog velikog trga u Frankfurtu i to je bio prvi javni raketni let sa ljudskom posadom u historiji, iako veoma kratak.

Izvor: Agencije