Nakon devet godina putnički voz povezao Sarajevo i Ploče

Krenuo je prvi međunarodni voz na relaciji Sarajevo – Ploče, a uskoro se očekuje i uspostavljanje linije Sarajevo – Zagreb, najavili su zvaničnici.

Prugu od Sarajeva do Ploča započela je Austro-Ugarska, nastavila Kraljevina Jugoslavija, a završila SFRJ (Fena)

Sezonski brzi voz krenuo je na promotivnu vožnju sa Željezničke stanice Sarajevo za Ploče nakon gotovo deset godina prekida.

Prema dogovoru Željeznica Federacije BiH i Hrvatskog željezničkog putničkog prijevoza, vozovi bi do 10. septembra iz Sarajeva ka Pločama i nazad trebali prometovati petkom, subotom i nedjeljom.

Putnici kartu od glavnog grada Bosne i Hercegovine do Ploča plaćaju po cijeni od 12,5 eura, a kako bi se smanjilo čekanje i skratile kontrole pri prelasku granice u obavezi su unaprijed dostaviti lične podatke odnosno broj pasoša.

Premijer Federacije BiH Fadil Novalić kazao je prije polaska voza da je vožnja tom dionicom jedna od najzanimljivijih u Evropi, ali i u svijetu te da federalna Vlada ima ozbiljne namjere kada su u pitanju Željeznice FBiH.

Podsjetio je da je CNN tu “južnu prugu” svrstao u deset najljepših, a The Guardian u 18 najatraktivnijih u svijetu.

Novalić: ‘Kičmu’ transporta čine željeznice

Novalić je naveo da je sasvim jasno da u razvijenim zemljama “kičmu” transporta čine željeznice, a ne drumski prevoz.

Današnja svečanost je, dodao je Novalić, posvećena povećanju putničkog internacionalnog transporta.

“Sada se pregovara sa željeznicama Republike Srpske i Republike Hrvatske da pustimo talgo voz i prema Zagrebu”, zaključio je Novalić.

Generalni direktor Javnog preduzeća Željeznice Federacije BiH, Enis Džafić kazao je da je to prvi međunarodni talgo voz na relaciji Sarajevo – Ploče i podsjetio da je nakon 8,5 godina konačno postignut sporazum s Hrvatskim željezničkim putničkim prijevozom za otvaranje međunarodne linije i njeno vraćanje u funkciju.

Najavio je da će od novog reda vožnje biti uspostavljena i linija Sarajevo – Zagreb. Do decembra, kada će na snagu stupiti novi red vožnje, radit će se na tehničkim pripremama, uspostavljanju voznih kapaciteta i osoblja što će biti neophodni za ponovno uspostavljanje te međunarodne linije.

Izgradnja pruge

Ploče su u bivšoj Jugoslaviji bile početno odredište brojnim turistima iz nekadašnje države koji su putovali na Jadran, a željeznički prevoz im je bio najjeftiniji i najsigurniji dok su dobre autobusne veze omogućavale nastavak puta do odredišta na dubrovačkom primorju ili Dalmaciji, prenosi Hina.

Putnički željeznički saobraćaj ka Pločama nikada nije obnovljen u prijeratnom kapacitetu.

Prugu od Sarajeva do Ploča započela je Austro-Ugarska, nastavila Kraljevina Jugoslavija, a završila SFRJ. Pruga je bila izgrađivana u više etapa i bila je jedan od najvećih prometnih i infrastrukturnih projekata prošlog stoljeća, prenosi Fena.

Dugačka je gotovo 200 kilometara, sa 27 željezničkih stanica, 71 mostom i 106 tunela. Tuneli su dugački oko 37 kilometara, a među njima je, s preko tri kilometra, najduži tunel Ivan, prokopan kroz istoimenu planinu.

Pruga puštena u promet 1966.

Pruga Sarajevo – Ploče puštena je promet 29. novembra 1966. godine povodom proslave Dana Republike, a službeni promet s voznim redom počeo je dva dana kasnije.

Prvi svečani voz na dizel vuču prugom normalnog kolosijeka krenuo je iz Sarajeva do Mostara 26. novembra 1966, povodom obilježavanja dana Prvog zasjedanja AVNOJ-a u Bihaću.

Voz je vozio mašnovođa Refik Masnopit, a od Mostara do Ploča, dan kasnije, vozom je upravljao mašinovođa Pero Andrić. Od 1967. do kraja maja 1969. godine završeni su radovi na polaganju kontaktne mreže.

Zbog ratnih događanja 3. aprila 1992. godine u 10:42 u stanicu Ploče stigao je posljednji putnički voz iz Sarajeva (Zagreb – Ploče), a 7. maja 1992. godine u 12:45 otpremljen je posljednji teretni voz prema Sarajevu, nakon čega je nastupio potpuni prekid saobraćaja iz Ploča prema Mostaru i Sarajevu.

Prvi poslijeratni voz s dizel vučom iz Sarajeva prema Pločama krenuo je 16. juna 1996. godine, čime je označen početak uspostavljanja željezničkog saobraćaja na ovoj dionici.

Međutim, tek nakon više od dvije godine službeno je uspostavljena linija Sarajevo – Ploče. Linija se održavala do 15. decembra 2013. godine kada su Hrvatske željeznice u potpunosti ukinule željeznički putnički promet od Ploča do Metkovića, pa su vozovi prema Sarajevu i Zagrebu polazili iz stanice Čapljina.

Izvor: Agencije

Reklama