Stevanović: Srbija loše prošla s Etihadom

Ugovor između Vlade Srbije i aviokompanije Etihad iz Ujedinjenih Arapskih Emirata o osnivanju nove kompanije – Air Serbia, godinu nakon potpisivanja, nalazi se na sajtu Vlade, napisan je na 38 strana izvještava reporter Al Jazeere Đorđe Kostić.

Prema ugovoru, Vlada je preuzela obavezu da u Air Serbia investira blizu 45 miliona eura. Etihad će uložiti nešto manje od 30 miliona eura i pozajmit će Vladi još 45 miliona. Odnos vlasništva je 51 prema 49 posto u korist Srbije.

Ekonomista Aleksandar Stevanović kaže da je Etihad svojih 49 posto jeftino platio, te da je imovina bivšeg prevoznika vrijedila mnogo više. Tu računa na predstavništva u svijetu, na vremena slijetanja i polijetanja na međunarodnim aerodromima, koji koštaju desetine miliona eura. A i sve dugove JAT-a preuzela je država.   

„U takvoj konstalaciji ulaganja, arapski partner ne bi smeo da dobije više od 20 odsto vlasništva, a dobija 49 odsto. Dakle, očigledno da arapske pare vrede više od para građana Srbije i zato su građani Srbije loše prošli u tom ugovoru“,  kaže Stevanović.

U organizaciji „Transparentnost Srbija“ kažu da je Vlada morala ranije da pokaže ugovor sa Etihadom. U samom ugovoru piše da povjerljivost ne može da se primjeni, ako u zemlji ne postoji zakon koji propisuje tu oblast. U Srbiji je to regulirano putem povjerenika za informacije od javnog značaja.

Opravdanje iz Vlade

„Još je važnije da se uspostavi princip po kome će objavljivanje svih dokumenata biti praksa, a najvažnije je da predstavnici vlasti ne smiju da potpisuju ugovore koji sadrže odredbe po kojima bi od javnosti sakrivali ono što potpisuju u ime građana, odnosno obaveze koje prihvataju na račun građana“, kaže Zlatko Minić iz organizacije Transparentnost Srbija.

U BIRNU-u, Balkanskoj istraživačkoj novinarskoj mreži, koji je istraživao ugovore i prvi ih objavio, pozdravljaju odluku Vlade da građanima predstavi šta je potpisano.

Kako dugovi javnih preduzeća, među kojima je bio i JAT, najčešće prelaze na teret države kroz javni dug, odnosno građana, važno je, kako kažu, da ljudi znaju kako Vlada posluje. 

„Ja mislim da je uvek važno da Vlada objavi podatke o svojoj investiciji, o onom iznosu koji troši na neki posao. OK, ne morate da pokazujete sve detalje ugovora, postoji neka poslovna tajna, biznis konkurencija, ali recite – ovoliko država izdvaja za taj posao zato što verujemo da će to doneti neku dobrobit zajednici, bilo lokalnoj, bilo celoj državi“, kaže Slobodan Georgijev, novinar BIRN-a.

Premijer Srbije tvrdi da posao sklopljen sa Etihadom nije štetan po državu. Rekao je da bi, da je kojim slučajem bila propuštena ta prilika, Srbija ostala bez avioprevoznika.

U Vladi Srbije kažu da je situacija u JAT-u bila katastrofalna posljednjih 11. godina. To preduzeće je u prosjeku pravilo gubitke od 35 miliona eura. Starost aviona bila je 26 godina, a tri privatizacije su propale.

A javnost u Srbiji još ne zna kako su prošle privatizacije koje su prethodne Vlade potpisale sa Fiatom i Gazpromom, koji je kupio naftnu industriju Srbije.

Izvor: Al Jazeera