Bojazan hrvatskih špediterskih kompanija
Nakon ulaska Hrvatske u Evropsku uniju, sudbina špediretskih kompanija postaće vrlo neizvjesna.
Pristupanje znači i ulazak u jedinstveno područje Šengenske zone, a postoji bojazan da će brojne špediterske kompanije postati suvišne. Bez posla, procjenjuje se, moglo bi da ostane blizu tri hiljade ljudi.
Goran Hil vlasnik je malog preduzeća koje se bavi špedicijom. Ima sedmero zaposlenih.
Smanjenje broja zaposlenika
Ulaskom Hrvatske u Evropsku Uniju i uspostavom šengenskog režima na granicama, poslovna sudbina postat će upitna, izvještava Ivan Čorkalo.
“U svakom slučaju, čeka nas smanjenje broja zaposlenika. To čeka sve špedicije i male i velike, ja ću smanjit na dvoje. Teško je reći što će ostati od posla, nema više carinjenja između zemalja EU, jer ćemo i mi postati to 1.7.2012 “, govori Goran Hil za Al Jazeeru.
„U Hrvatskoj je registrirano 600-injak poduzeća koja se bave međunarodnim otpremništvom,a gotovo 80 posto ih ima do 10-ak zaposlenih, a bave se isključivo carinjenjem i carinskim deklariranjem roba“, javlja Čorkalo.
Nakon uspostave Šengena, za time više neće biti potrebe. Šansa za opstanak je okretanje prema novom tržištu i promjena vrsta usluge.
Bosiljka Horvat, predsjednica Udruge međunarodnih otpravnika, kaže:
“U HGK se takve tvrtke upućuju na prekvalifikaciju … ali sistemskog rješenja nema. Za očekivati je da će biti više posla sa susjednim zemljama, Istok, Kina“.
‘Zacementirane pozicije’
No vlasnici manjih kompanija smatraju da je prekvalifikacija vrlo riskantna.
“Tu su zacementirane pozicije – vi imate danas najveće svjetske tvrtke koje se bave otpremništvom. Samo se veće tvrtke – kojih je desetak- mogu boritii, ostali će otići, mislim njih 80 posto”, smatra Hil.
No borit će se kažu do posljednjeg trenutka.
„U Hrvatskoj je ipak još uvijek ostalo dovoljno vremena za prilagodbu. A nešto se može naučiti i od slovenskog primjera gdje je nakon uspostave šengenskog režima bez posla ostalo oko tri tisuće ljudi“, kaže Čorkalo.
Izvor: Al Jazeera