Moderni voz zakočen milionskim dugom

Modernizacija u putničkom voznom saobraćaju polako kreće u Bosni i Hercegovini.

Organizirana je promotivna vožnja niskopodnim elektromotrnim vozom od Sarajeva do Mostara.

Federalne željeznice još nisu platile voz proizvođaču, zagrebačkom Končaru, pa se ne zna kada će biti u redovnoj upotrebi.

Kako izvještava Boris Gagić, tri godine se čekalo da novi voz krene bh. tračnicama.  

Maksimalna brzina vožnje je do 160 kilometara na sat, a relacija Sarajevo – Mostar pređe se za dva sata.

Mašinovođa Senad Avdagić kaže da je oprema savremena, te je utoliko njegov posao lakši, jer je sve kompjuterizirano.

Safet Buljko, koji se više od 40 godina vozi prugom, raduje se modernom i udobnom vozu, iako će karta možda biti 2,5 eura skuplja u odnosu na dosadašnju.

Regionalizacija saobraćaja

Kako je izvijestio Gagić, „u vozu se mislilo na sve buduće putnike, između ostalog i za smještaj invalida u kolicima“.

Međutim, neisplaćeni dug zagrebačkom Končaru za voz iznosi 11,5 miliona eura i raste.

Jedno, ali ne i jedino rješenje za plaćanje, jeste uzimanje kredita kod Federalne razvojne banke.

Ministar prometa Federacije Bosne i Hercegovine Enver Bijedić objašnjava kako bi se, u slučaju uzimanja kredita kod komercijalne banke, kredit vraćao iz najma lokomotiva željeznicama Turske.

„Dodatan problem je komercijalna eksploatacija. Zamišljen kao turistički, moderan voz, zbog velikih taksi još neće u Hrvatsku“, kaže Gagić.

„Da li ćemo nastaviti do Ploča ovisi o Hrvatskim željeznicama, s kojima se pregovara“, kaže Bijedić.

Kako je kazao Gagić, u toku su pregovori i o integracij bh. željezničkog saobraćaja u regionalnu priču sa Slovenijom, Hrvatskom i Srbijom s ciljem jačanja voznog saobraćaja i dobijanja novca iz evropskih fondova.

„Realnost je da će ovaj moderni voz saobraćati od Zenice, preko Sarajeva do Mostara. Kada, nema pouzdane potvrde. Sigurno je da ćemo stare lokomotive još gledati na bh. tračnicama“, rekao je Gagić.

Izvor: Al Jazeera


Više iz rubrike Balkan
POPULARNO