Cestovno stezanje kaiša u Hrvatskoj i Srbiji
U Hrvatskoj od 1. juna poskupljuju putarine 15 posto.
U resornom ministarstvu tvrde da je, zapravo, riječ o akciji kojom se promoviraju uređaji za elektronsku naplatu putarina.
Za one koji imaju taj uređaj – nema poskupljenja.
Martina Kiseljak, reporterka Al Jazeere iz Zagreba, javlja da će, po ovom poskupljenju, put od Zagreba do Rijeke, umjesto osam eura, koštati 9,2 eura.
A put od hrvatske prijestolnice do Splita poskupljuje sa 21 na 24 eura.
“Poskupljenje se ponajprije odnosi na povremene korisnike hrvatskih autocesta, točnije turiste”, izvještava Kiseljak.
Uređaj – 67 eura
U nadležnom ministarstvu kažu da nema ni govora o diskriminaciji, jer svako može za jednu kunu, odnosno 13 centi, dobiti elektronsku naplatu putarina.
Da biste dobili uređaj, morate odmah uplatiti 67 eura.
Novac vrijedi na računu bez ograničenja.
U kompanijama koje upravljaju autocestama kažu da je poskupljenje bilo nužno, jer cestarine nisu poskupjele od otvaranja auto ceste Dalmatina (Split – Zagreb) 2004. godine.
Popularizacijom elektronske naplate cestarine, kompanije bi trebale smanjiti vlastite troškove.
To je dio prve faze restrukturiranja, u kojoj će do kraja godine u Hrvatskim autocestama i Autocesti Zagreb – Rijeka otkaze uz otpremnine dobiti sedam posto zaposlenih, ukupno 260 radnika.
Ukinuta odgoda plaćanja
U Srbiji je situacija drugačija.
Reporter Al Jazeere Marko Subotić javlja da putarine u ovoj zemlji neće poskupjeti ove godine uprkos problemima koje preduzeće Putevi Srbije ima zbog nedostatka novca.
Kako bi se malo više novca slilo na njihove račune, Putevi Srbije odlučili su ukinuti mogućnost vozačima da, ukoliko nemaju novac, putarinu plaćaju odloženo.
Kao i svuda u Evropi, tako i na autoputu u Srbiji važe ista pravila.
Uzima se kartica, vozi se autoputem do naplatne rampe, gdje se obračunava putarina od tri eurocenta po kilometru.
Ali, u Srbiji postoji još jedna opcija: ukoliko se vozači dovezu do naplatne rampe, a nemaju novac da plate putarinu, Putevi Srbije ostavljaju mogućnost da potpišu dokument kojim priznaju dugovanje i obavezuju se da će namiriti dug u roku od sedam dana.
Ova opcija, koja je uvedena 80-ih godina prošlog stoljeća, uskoro će postati prošlost.
Vozačima se više neće vjerovati “na časnu riječ”, već će morati platiti korištenje autoputa, dok će za one bez novca rampa biti spuštena.
Zoran Drobnjak, direktor Puteva Srbije, kaže: “Da bismo došli brže do novca, rešili smo sa saobraćajnom policijom da ukinemo tu izjavu, nego onaj ko nema da plati sa strane se parkira, policija mu uzima saobraćajnu dok ne plati, pa može da krene dalje da vozi.”
Ostali dužni 1,5 miliona eura
U Putevima Srbije kažu da su opciju koju su žargonski nazvali “dođem ti” najčešće koristili vozači teretnih vozila i do sada ju je iskoristilo nekoliko stotina hiljada vozača.
Oni su u posljednjih 20 godina za putarinu ostali dužni blizu 1,5 miliona eura.
Milion i po eura, koje očekuju da će naplatiti od dužnika, bit će prijeko potrebna sredstva Putevima Srbije, koji u posljednjih šest mjeseci, prema priznanju direktora, imaju probleme s nedostatkom novca za održavanje puteva.
Drobnjak kaže da im nedostaje bar 100 miliona eura.
Ta suma neće biti nadoknađena poskupljenjem putarina, već kreditima koje će preduzeće uzeti od Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD).
Izvor: Al Jazeera