Otvorena dionica autoputa Banja Luka – Gradiška
Predsjednik Republike Srpske (RS) Milorad Dodik i predsjednik Srbije Boris Tadić pustili su u srijedu u saobraćaj dionicu autoputa Banja Luka – Gradiška.
Dionica koja je puštena u saobraćaj duga je 26,5 kilometara.
Tadić je istakao da je završetak prve velike dionice autoputa u RS-u veoma važan u simboličkom i funkcionalnom smislu, jer će podstaći razvoj regije i omogućiti otvaranje novih radnih mjesta, koja su u vrijeme krize najvažnije pitanje za svaku vladu.
On je poručio da Srbija želi, osim zaobilaznim putem preko Hrvatske, ostvariti i direktna infrastrukturna povezivanja s RS-om kod Bijeljine i Višegrada.
„Izgradnja ovog autoputa posebno je važna jer će to biti direktna veza sa putem Beograd-Zagreb i tako će i Banja Luka biti na sredokraći te bitne i nekada veoma važne saobraćajnice za Jugoistočnu Evropu, koja se modernizuje svakim danom i koja je deo panevropskog Koridora 10“, kazao je Tadić.
On je izrazio očekivanje da će krak autoputa koji se gradi kroz centralnu Srbiju za pet godina izbiti na granicu s Bosnom i Hercegovinom kod Višegrada.
“Svet je u velikoj krizi, ali ovo što radimo je briga za naše građane u budućnosti”, rekao je Tadić.
Predstavnici vlasti RS-a su najavili da će iduće godine početi izgradanja autoputa Banja Luka – Doboj i da će uskoro biti izabran izvođač za izgradnju novog mosta na rijeci Savi, kojim će RS biti povezana s Hrvatskom i modernim sabraćajnicama s autoputem Beograd – Zagreb.
„Ova dionica od 26,5 km je koštala najjeftinije od svih autoputeva u regionu koji se prave i to je lako vidjeti. Rađena je po svim standardima, a ono što je važno – nama nudi jednu sasvim novu perspektivu“, kazao je Dodik.
Parcijalno u promet
U drugu fazu izgradnje autoputa Banja Luka – Gradiška po kilometru je utrošeno oko 3,5 miliona eura, dok je procjena resornog ministarstva da će izgradnja cijelog autoputa koštati čak 320 miliona konvertabilnih maraka (KM).
Autoput se parcijalno stavlja u promet, jer je prva dionica od 5,3 kilometra završena u aprilu ove godine, a u nju je uloženo 133,8 miliona KM, prenosi Fena.
Procjena resornog ministarstva je da će izgradnja cijelog autoputa koštati čak 320 miliona KM
Na autoputu nisu okončani svi radovi: ostalo je postavljanje dijela saobraćajne signalizacije, dovršetak ograde pored puta i završno čišćenje i spremanje.
Novinarka Al Jazeere Ljiljana Smiljanić navodi kako posao još nije gotov jer nije završena Mahovljanska petlja.
„Za završetak tog dijela biće potreban još 21 milion evra. Autoput će biti povezan i sa Hrvatskom mostom na Savi. Radovi bi trebali početi sljedeće godine, bar kad je riječ o RS. Hrvatska će sredstva za to imati tek 2013. godine“, kaže Smiljanić.
Nedavno je Vlada RS-a priznala da stepen izgrađenosti putne mreže na teritoriji RS-a nije zadovoljavajući.
Procenat izgrađenosti putne mreže u odnosu na površinu RS-a iznosi 16,48 posto, što je znatno ispod evropskog prosjeka od 77 posto, ili zemalja u okruženju, kao što su Hrvatska i Slovenija, čiji stepen izgrađenosti iznosi oko 31 posto.
Izvori: Al Jazeera i agencije