Katarski ekonomski forum: Šta će nam dronovi za logistiku pružiti u budućnosti

Nakon današnjeg dana, ne bismo trebali biti iznenađeni ako nam ovi dronovi pokucaju na vrata kako bi nam isporučili „pošiljku“ odjeće, hrane ili poseban poklon.

Diskusija na Ekonomskom forumu u Kataru o upotrebi dronova za dostavu (katarska štampa)

Piše: Ahmed Reda

Kada se oni spomenu, na pamet mi pada samo rat u Ukrajini ili Rusiji ili, možda, špijunski način na koji Washington prati kineska kretanja u blizini obala Tajvana. Ali čini se da dronovi imaju i lijepu stranu, nevezanu za ratove, snajperske aktivnosti i špijunažu.

Nakon današnjeg dana, ne bismo trebali biti iznenađeni ako nam ovi dronovi pokucaju na vrata kako bi nam isporučili „pošiljku“ odjeće, hrane ili poseban poklon. U svijetu tehnološke transformacije i sve veće potrebe za inovativnim rješenjima koja će zadovoljiti naše zahtjeve, dronovi su najprikladnije, najbrže i najefikasnije rješenje, smatra Beth Flippo, izvršna direktorica Drone Expressa.

Beth Flippo je, u diskusiji sa Bloombergom na Katarskom ekonomskom forumu, rekla da su ona i njena kompanija pioniri u dostavi narudžbi u domove putem drona te da milioni dolara pristižu na njen bankovni račun svakog mjeseca od ove usluge, što je za nju bilo samo san više od 10 godina.

Flippo nije krila svoju želju da dobije još više dolara iz vašeg džepa ukoliko ste stanovnik Katara ili neke zemlje Zaljeva ili općenito regije Bliskog istoka, u slučaju da uspije dobiti licencu za svoju kompaniju u ovoj regiji. Rekla je da je je postigla preliminarne dogovore tokom Katarskog ekonomskog foruma o potpisivanju memoranduma koji joj daje pravo da dostavlja zahtjeve brojnim arapskim zemljama, na čelu sa Saudijskom Arabijom, Katarom i Ujedinjenim Arapskim Emiratima, kao i Turskom.

Kako funkcioniraju?

Flippo je objasnila princip isporuke narudžbi dronom: „To je istovremeno i složen i lagan proces. Jedan dron može bez pauze letjeti dva dana brzinom do 80 kilometara na sat. To znači da kupac može primiti svoju ‘pošiljku’ za manje od dva sata na najudaljenijoj tački od Rijada ukoliko se nalazi u Saudijskoj Arabiji, recimo, ili za manje od pola sata ukoliko je u Kataru.“

Flippo je istakla da su ovi dronovi opremljeni GPS sistemima, nadzornim kamerama, naprednim senzorima i mogu nositi pošiljke i dostavljati ih preko određenih koordinata, ne zaglavljuju u uličnom saobraćaju, ne moraju točiti gorivo i čuvaju okolinu, pored toga što im treba manje vremena i što su manji troškovi dostave od one koja ide tradicionalnim metodama, poput kamiona ili kompanija za dostavu.

Konkretna prijetnja tradicionalnom načinu trgovine koju je Flippo navela jeste profit koji imaju vlasnici e-trgovine, koje je opisao kao najveće dobitnike dostave putem dronova. Riječ je o dronu koji pruža mogućnost dostave istog dana, pa čak i istog sata, što će, prema njenim riječima, učiniti kupovinu putem interneta opcijom koju će kupci preferirati.

Povreda privatnosti

Mark Miller, urednik u Bloombergu i moderator diskusije, postavio je pitanje koje je izvršna direktorica Drone Expressa smatrala pomalo neugodnim. Pitao ju je o etici korištenja dronova i njihovom kršenju slobode i privatnosti, posebno s obzirom na to da su ovi dronovi opremljeni nadzornim kamerama koje se kreću iznad stanova ljudi i privatnog vlasništva.

Flippo je odgovorila pomijeranjem glave gore-dolje uz stidljiv osmijeh u znak podrške zapažanju Marka Millera te je rekla: „Tako je Miller, ovo je nešto što mnogi mogu smatrati povredom ličnih sloboda, posebno u konzervativnim društvima kao što su zemlje Zaljeva, Bliskog istoka općenito, pa čak i Amerika, jer ljudi ne vole osećaj da ih neko posmatra i fotografiše.”

Ona je nastavila: „Ali garantujem Vam da su kamere pričvršćene na ove dronove samo kao važno sredstvo za sprečavanje sudara dronova, skretanja sa njihove putanje ili udara u visoke tornjeve. One su sredstvo sigurnosti, a ne sredstvo nadzora.“

Rekla je da njena kompanija usvojila „konačne“ protokole i da dozvole koje teži dobiti sadrže stroge uslove nenarušavanja lične slobode ili privatnosti. A ako se ti uslovi prekrše, to može dovesti do poništenja licence, pa čak i ogromne finansijske kazne koju odredi svaka država ponaosob.

Flippo je pokušala da se izvuče iz ove neugodne situacije, obraćajući se publici: „Sve što je dobro, ima neke mane, ali to ne znači da ga treba zabraniti ili uništiti ili ukinuti. I društvene platforme imaju svoje nedostatke i prednosti. Isto važi i za ono što ja nudim. Tražim samo povjerenje.“

Traganje za razvijenim zemljama

Flippo je otkrila da sada traži licence za rad u velikom broju zemalja te da nudi posao samo tehnološki naprednim zemljama. Nada se da se može osloniti na zemlje poput Katara, Saudijske Arabije i Ujedinjenih Arapskih Emirata, s obzirom na to da su ove zemlje sklonije ideji dostave pošiljki dronom, pogotovo što imaju naprednu infrastrukturu koja omogućava pružanje ove usluge.

Vjeruje da su nove generacije u ovim zemljama otvorenije i spremnije da se bave digitalnom transformacijom i inovacijama, uz očuvanje privatnosti i društvenih tradicija, koje nastojimo dobro razumjeti, pored optimalnog upravljanja rizicima, osiguravajući implementaciju najbolje usluge uz najbolji kvalitet.

Izvor: Al Jazeera