Zatraženo poništenje odluke o zabrani dizelaša i benzinaca nakon 2035.
Evropski parlament je izglasao usaglašeni tekst uredbe koja propisuje da se na tržište nakon 2035. godine mogu stavljati novi automobili samo s nultom emisijom stakleničkih plinova.
Zastupnički klub Evropske narodne stranke (EPP), koji je najbrojniji u Evropskom parlamentu, zatražio je reviziju odluke kojom se zabranjuje prodaja automobila s motorima na unutrašnje sagorijevanje nakon 2035. godine, javlja Hina.
“Predstojeća zabrana motora s unutrašnjim sagorijevanjem nakon 2035. treba biti poništena”, navodi se u “non-paperu” grupacije.
Nastavite čitati
list of 4 items- list 1 of 4EU: Dogovorili smo sa Izraelom povećanje humanitarne pomoći Gazi
- list 2 of 4Predstavljen izvještaj Evropske komisije: Opomene za Hrvatsku, Srbiju i Crnu Goru
- list 3 of 4EU: ‘Praktičan i politički značaj’ izgradnje mostova na rijeci Ibar
- list 4 of 4U BiH predstavljena aplikacija za digitalnu identifikaciju građana
Evropski parlament je sredinom februara 2023. izglasao usaglašeni tekst uredbe koja propisuje da se na tržište nakon 2035. godine mogu stavljati novi automobili samo s nultom emisijom stakleničkih plinova.
Međutim, početkom marta te godine u Vijeću EU-a bilo je blokirano konačno usvajanje nakon što se Njemačka u posljednji čas usprotivila i zatražila da se dopusti prodaja novih vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, koja će koristiti e-goriva.
Njemačkoj su se u tom protivljenju pridružile Italija, Poljska i Bugarska.
Uredba je konačno usvojena krajem marta nakon što je Komisija postigla dogovor s Njemačkom, prema kojemu postojeći tekst zakona o zabrani vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem ostaje nepromijenjen, a prema kojem se Komisija obavezala da će donijeti delegiranu uredbu kojom će se uvesti nova kategorija vozila u EU za automobile koje mogu pokretati samo ugljično neutralna goriva.
Favoriziraju se električna vozila
EPP ističe da postojeća uredba favorizira električna vozila i dodaje da u cilju postizanja klimatske neutralnosti treba zauzeti tehnološki neutralan pristup, to jest da treba priznati alternativna goriva, poput e-goriva, bio-goriva, obnovljivih ili sintetičkih goriva.
Također, kažu da treba priznati i ulogu drugih tehnologija, poput plug-in hibrida, kao i osigurati dostupnost infrastrukture za punjenje i dolijevanje alternativnih goriva te cjenovnu pristupačnost električnih vozila.
“Dok će električna vozila igrati glavnu ulogu u prijelazu prema klimatski neutralnoj budućnosti, druge tehnologije, također, mogu pomoći u postizanju naših klimatskih ciljeva”, navode u EPP-u.
Također, traže da se predviđena revizija uredbe pomakne već na sljedeću godinu kako bi se proizvođačima osiguralo dovoljno vremena za prilagodbu.
“S obzirom na duge razvojne procese u automobilskoj industriji, Evropska komisija mora pomaknuti planiranu reviziju na 2025. godinu kako bi se ispravila zabrana predviđena uredom i osigurala sektoru pravna sigurnost i sigurnost planiranja što je prije moguće”, kažu evropski narodnjaci.