Troškovi zatvaranja fabrike i slaba prodaja ‘pojeli’ dobit Audija

Operativna dobit Audija, njemačkog proizvođača luksuznih automobila, potonula je u trećem kvartalu na samo 106 miliona eura zbog troškova zatvaranja tvornice u Briselu i oštrog pada prodaje.

U ljeto prošle godine proizvođač luksuznih automobila poslovao je s operativnom dobiti od 1,8 milijardi eura, prenosi Hina.

Prihod grupe iznosio je u periodu od jula do septembra ove godine 15,3 milijarde eura i bio je niži za 5,5 posto nego lani.

Prodaja Audijevih automobila pala je za 16 posto, na samo 407.000, cjenovna konkurencija u Kini bila je “vrlo intenzivna”, ali je glavni razlog zatvaranje tvornice u Briselu, koje je rezultiralo troškovima od 1,2 milijarde eura, objasnio je glavni financijski direktor Juergen Rittersberger.

Oslonac financijama kompanije bio je 18,7-postotni rast prodaje Lamborghinija. Prodaja Bentleya potonula je za 35,6 posto.

U Kini pala prodaja Audija

U periodu od januara do septembra marka Audi prodala je 1,24 miliona automobila, za 11 posto manje nego lani, uz posebno loše rezultate u SAD-u zbog manjka dijelova za velika vozila.

Prodaja Audija u Kini pala je za 8,5 posto, na 477.000 automobila. Kompanija napominje da je s partnerom FAW-om u gradu Changchunu pokrenula proizvodnju potpuno električnih vozila.

Prodaja luksuzne marke Bentley potonula je za 26,6 posto. Lamborghini je, pak, bilježio rast prodaje za 8,6 posto.

Audijev prihod bio je u periodu od januara do septembra manji za osam posto nego lani i iznosio je 46,3 milijarde eura. Operativna dobit više je nego prepolovljena, na 2,1 milijardu eura.

Dobit nakon oporezivanja gotovo je prepolovljena, na 2,4 milijarde eura.

Neće biti otpuštanja radnika

U cijeloj 2024. godini prihod bi se trebao spustiti na 63 do 68 milijardi eura, s prošlogodišnjih 70 milijardi eura, potvrdio je Rittersberger. Profitna marža trebala bi se spustiti na šest do osam posto, dodao je, napominjući da ciljaju na nižu vrijednost.

Glavni zadatak uprave trenutno je poboljšati efikasnost i konkurentnost, rekao je financijski direktor, naglasivši i da neće otpuštati radnike do 2029. godine, kao što su obećali, te da će zadržati pripravnike.

Audi u Njemačkoj zapošljava gotovo 54.000 ljudi.

Problemi sa snabdijevanjem velikim V6 i V8 motorima iz prve polovine godine riješeni su, istakao je Rittersberger, ali rezultati odražavaju cjenovni rat, posebno u Kini, kao i tranziciju na nove modele.