Oglasi

Metro u Kataru počeo s radom

Vozovi iz Japana, koji predstavljaju umjetničko djelo, vozit će brzinom od 80 do 100 km/h.
Vožnja u 'Zlatnom klubu' metroa košta približno 2,4 euraAl Jazeera

Šest godina nakon početka radova Katar je otvorio prvi sistem podzemne željeznice, dok se ta zaljevska zemlja priprema za domaćinstvo Svjetskog prvenstva u nogometu 2022.

Crvena linija metroa u srijedu je počela s pojedinim operacijama, prevozeći putnike duž obale, od distrikta Al-Wassah u Dohi do južnog grada Al-Wakraha.

Planirano je da Katar do 2020. u sistem ubaci 75 vozova, uspostavi 37 stanica i uvede nove dvije linije, Zelenu i Zlatnu.

"Ovo je jedan od megaprojekata Katara. No, to nije samo projekt nego i novi način transporta širom zemlje", rekao je direktor komunikacija i odnosa s javnošću "Qatar Raila" Abdullah al-Mawlawi.

Vozovi iz Japana, koji predstavljaju umjetničko djelo, vozit će brzinom od 80 do 100 km/h, a bit će podijeljeni u tri sekcije – standardnu, porodičnu i "Zlatni klub".

Svaki voz, koji ima 130 sjedećih mjesta, ima ukupan kapacitet 416 osoba, naglašava Mawlawi.

Putovanje od Al-Qassara do Al-Wakraha traje otprilike 35 minuta. 

Izbjeći gužvu i uštedjeti novac

Jednokratna karta košta dva rijala (pola eura), a vožnja u "Zlatnom klubu" deset rijala (2,4 eura).

U srijedu je na stanicama u Dohi vladala svečana atmosfera dok su putnici u redovima čekali da kupe karte i krenu na prvu vožnju podzemnom željeznicom.

Među prvim putnicima bio je francuski ambasador Franck Gellet.

Putnici čekaju da kupe karte za prvu vožnju metroomAl Jazeera

Mnogi Katarani poručili su da će koristiti metro na dnevnoj bazi kako bi izbjegli gužve u saobraćaju i uštedjeli novac.

U Al-Wakrahu je jedan od osam stadiona na kojima će se igrati utakmice Svjetskog prvenstva.

Stadion kapaciteta 40.000 mjesta, koji je 15 kilometara južno od Dohe, bit će svečano otvoren sljedeće sedmice.

Izgradnja metroa počela je 2013. i odvijala se uprkos regionalnoj diplomatskoj krizi, s obzirom na to da su susjedi Katara Saudijska Arabija, Ujedinjeni Arapski Emirati i Bahrein, kao i Egipat, nametnuli Dohi kopnenu, zračnu i pomorsku blokadu.

Druga faza radova, uključujući dodatnu, Plavu liniju i novih 60 stanica, trebala bi biti završena do 2026.

Izvor: Al Jazeera

NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove autora komentara, a ne stavove Al Jazeere Balkans. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja jer takvi komentari neće biti objavljeni. Al Jazeera Balkans zadržava pravo da određene komentare obriše bez najave i objašnjenja.