Kontekst

Kontekst: Koncesije aerodroma

Zašto koncesija i može li aerodrom biti samoodrživ?

Vlada Srbije i Aerodrom “Nikola Tesla” objavili su javni poziv zainteresiranim kompanijama za koncesiju u trajanju 25 godina. To će, kako tvrde iz Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, omogućiti brži razvoj Aerodroma povećanjem investicija. Analitičari tvrde da bi se mogao razvijati i samostalno. U regiji su pod koncesiju dati aerodromi u Zagrebu, Skoplju, Prištini i Ohridu, a privatizirani su u Ljubljani, Mariboru, Portorožu i Braču.

O tome zašto koncesija i može li aerodrom biti samoodrživ razgovaramo u današnjem Kontekstu:

– u Beogradu su ekonomski analitičar Mahmut Bušatlija i pomoćnik ministrice građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zoran Ilić,

– a u Zagrebu analitičar portala Tangosix Alen Šćuric. 

Emisiju vodi Marina Riđić.