Nijemci će korištenje autocesta plaćati kroz porez na okoliš, a ostali će ih kupovati.
Stručnjaci ukazuju da se ni trošarinama, kao ni izdvajanjima iz cestarina ne mogu graditi novi putni pravci u BiH.
Kojem su rješenju bliže u Hrvatskoj - vinjetama ili privatizaciji autocesta, ne može se složiti ni sama vlast.
Izgradnja autoceste od Kragujevca važna je i zbog tvornice Fiat, najznačajnije investicije u tom gradu.
Vinjete će, navodno, biti povoljnije za hrvatske građane, a još će neke dionice autocesta morati u sustav naplate.
Interaktivno: Srbija živi na autocestama iz doba SFRJ, Hrvatske otišla najdalje, BiH gradi sporo, Crna Gora nikako...
Oglasi